巴斯塔尼尼银石逆境夺第四：Gresini Racing定风翼受损仍创独立车队最佳战绩

NBA资讯详情

巴斯塔尼尼银石逆境夺第四：Gresini Racing定风翼受损仍创独立车队最佳战绩

2026-01-25 20:36:448 NBA资讯

>>体育直播入口<<

2022年8月5日至7日，MotoGP世界摩托车锦标赛第十二站——英国银石大奖赛在历史悠久的Silverstone赛道激情上演。作为全球最具技术含量与观赏性的两轮顶级赛事之一，本站比赛不仅考验车手极限操控能力，更对车队调校策略、临场应变及赛车可靠性提出严峻挑战。福建友力企业YOU-ALL持续支持的Gresini Racing吉斯尼MotoGP车队，在此役中展现出顽强韧性与战术智慧，主将伊内亚·巴斯塔尼尼（Enea Bastianini，23号）在赛车关键空气动力学部件严重受损的不利条件下，凭借精准节奏控制与持续高强度超车，最终以第四名完赛，成为全场最佳独立车队（Independent Team）车手，并距领奖台仅差1.127秒，刷新个人赛季最佳战绩之一。赛前，Gresini Racing为巴斯塔尼尼的Desmosedici GP赛车加装全新尾部定风翼，他在自由练习与排位赛中均给予积极反馈，最终以第八名锁定正赛发车位；队友法比奥·迪詹南托尼奥（Fabio Di Giannantonio，49号）则位列第十五位起步。正赛共20圈、全长约118公里，轮胎策略成为各队博弈焦点。受赛道高温与高速弯角影响，吉斯尼车队经综合评估后，为两位车手统一选择前软后硬胎组合——这一配置在稳定性与弯道响应间取得平衡，但亦对车手体能与控车精度提出更高要求。比赛伊始即生波折：起步后不久，巴斯塔尼尼卷入多车混战，在一次擦碰中左侧前定风翼完全脱落，赛车瞬间丧失关键下压力与转向稳定性。面对单侧气动失衡的极端工况，他并未退守求稳，而是迅速调整骑行姿态与刹车点，以更早入弯、更晚出弯的细腻操作弥补空气动力损失。上半程他稳定守在第10至11位区间，持续压缩与前方车手的时间差。进入第11圈，他跑出全场个人最快圈速1分59秒878，反攻号角正式吹响。自第13圈起，他开启“每圈超越一台”的高效推进模式，连续超越包括KTM与Aprilia阵营在内的多位中上游车手，最终以第四名冲线，落后冠军仅1.127秒，领先第五名达1.8秒，充分展现其在极限状态下的统治级节奏掌控力。相比之下，迪詹南托尼奥整场未能找到理想节奏，尾部抓地力不足问题贯穿始终，即便在赛前热身阶段仍尝试不同调校未果，最终以第二十二名完赛。赛后巴斯塔尼尼坦言：“初段我需要时间理解如何在单侧定风翼状态下驾驶，但下半程我们完成了极具攻击性的反攻。第四名是扎实的进步，距离领奖台如此之近令人遗憾，但这场胜利证明了我们的速度与韧性。”迪詹南托尼奥则表示需全面复盘，将重心转向下一站奥地利红牛环赛道的适应性调校。此次银石站不仅是巴斯塔尼尼个人能力的集中体现，更凸显Gresini Racing作为独立车队在资源受限背景下，依托精准数据决策与车手高度执行力所实现的战略突破。随着赛季进入冲刺阶段，该成绩极大提振车队士气，也为后续奥地利、日本等关键分站奠定战术信心基础。>>体育直播入口<<

百度广告